油封注意事項

　　1、啟動前的准備工作及注意事項

　　a、全面檢查機械密封，墊片以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術要求。

　　b、機械密封啟動前進行靜壓試驗，檢查機械密封是否有油封泄漏現像。若泄漏較多，應查清原因設法消除。如仍無效，則應拆卸檢查並重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方釐米。

　　c、按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。

　　2、安裝與停運

　　a、啟動前應保持密封腔內充滿液體。對於輸送凝固的介質時，應用蒸氣將密封腔加熱使介質熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環碎裂。

　　b、對於利用泵外封油系統的機械密封，應先啟動封油系統。停車後最後停止封油系統。

　　c、熱油泵停運後不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

　　3、運轉

　　a、泵啟動後若有輕微泄漏現像，應觀察一段時間。如連續運行4小時，泄漏量仍不減小，則應停泵檢查。

　　b、泵的操作壓力應平穩，壓力波動不大於1公斤/平方釐米。

　　c、泵在運轉中，應避免發生抽空現像，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。

　　d、密封情況要經常檢查。運轉中，當其泄漏超過標准時，重質油不大於5滴/分，輕質油不大於10/分，如2-3日內仍無好轉趨勢，則應停泵檢查密封裝置。

油封型式與用途

　　普通單唇形B(SC)

　　一般用油封於高、低速旋轉軸及往復運動密封礦物油及水等介質。

　　普通油封，在灰塵和雜質比較少的情況下使用，耐介質壓力<0 a="" br="" m="" s="">
　　普通雙唇形FB(TC)

　　除上述S型油封的使用特征外，還可防塵。

　　普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質壓力<0 a="" br="" m="" s="">
　　無彈簧型BV

　　無彈簧的單唇型內包骨架式橡膠油封。

　　一般適用於低速工況下，密封介質為潤滑酯。線速度≦6m/s。

　　外骨架單唇形W

　　帶彈簧的單唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛性好。

　　普通油封，在灰塵和雜質較少的情況下使用，耐介質壓力<0 a="" br="" m="" s="">
　　外骨架雙唇形FW

　　帶副唇的雙唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛度高，同軸度好。

　　普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質壓力<0 a="" br="" m="" s="">
　　裝配式單唇形FZ

　　由內外骨架裝配滾邊而成的外骨架油封且有安裝精度高、散熱快、重負荷特性。

　　適用於高溫、高速條件下的重負工況，介質壓力≦0。墊片05MPa，最高線速度≦15m/s。

　　單向回流型右旋SR、左旋DL

　　在唇部空氣測制有帶角度的斜筋，利用流體力學原理，產生單向泵吸作用，具有回流效應。

　　與軸的旋轉方向有關，由於具有回流效應，徑向力比普通油封小，減少了磨耗和生熱，提高使用壽命，適用於介質壓力<0 a="" br="" m="" s="">

如何辨別軸承的質量優劣

　　外包裝是否清晰：

　　一般來說，由正規廠家生產的品培林牌有自己的特殊設計人員來進行外部包裝的設計，並安排工廠的生產條件進行生產。因此，產品的包裝應該是非常清楚和明確的從線到顏色。

　　話說得很清楚：

　　每個軸承產品在軸承產品上都有自己的品牌、標簽等。雖然字體很小，但正規廠家生產的產品是用鋼鐵印刷技術印刷的，在燙印之前就壓印了。所以字體很小，但是很深很清晰。一般來說，假冒產品的字體不是模糊的，因為印刷技術粗糙，字體浮在表面上，有的甚至很容易用手擦去或手部痕跡嚴重。

　　是否有雜音：

　　左手握持軸承的內套筒，右手轉動外套旋轉，以判斷軸承運轉時是否有噪聲。由於大多數假冒產品的生產條件落後，手工作坊在生產過程中不能避免軸承體內的灰塵、砂粒等雜質，因此軸承轉動時雜噪音或運行現像不順。這是判斷產品是否嚴格按照生產標准進行生產的關鍵，而正規廠家的品牌產品則是由機器操作的。

　　是否有渾濁的表面污漬：

　　表面是渾濁的污點，在購買進口軸承時應特別注意。因為在國內目前的防鏽技術與先進制造業的國家有一定的差距，很容易留下痕跡的厚油軸承體處理時具有防鏽、感覺粘稠時用手接觸，和對進口軸承的軸承上幾乎看不到防鏽油的痕跡。據業內人士介紹，一個非常細心的人能聞到進口軸承的特殊味道，這就是防鏽油的味道。

　　倒角是否均勻：

　　所謂“軸承倒角”是水平面和豎直面的交接點。由於生產技術軸承的限制，仿冒軸承產品在這些邊角部分不理想，我們可以很容易地分辨出來。

如何進行外球面軸承的安裝

　　外球面軸承的安裝和拆卸方法應根據軸承外球面軸承的結構和尺寸以及外球面軸承零件的匹配特性。安裝和拆卸的壓力應直接加到緊密匹配的齒圈的表面上，壓力不能通過滾動體，因為這將導致外球面軸承的工作表面壓痕，這將影響正常工作O。F外球面軸承，甚至損壞外球面軸承。外球面軸承的保持架、密封圈和防塵蓋容易變形。外球面軸承的壓力不能加在這些零件上。

　　(1)外球面軸承內圈與軸緊配合，外圈與殼體松配合。外球面軸承采用壓力機預壓在外球面軸承上。然後將軸和外球面軸承加載到殼體中，將裝配套筒(銅或軟鋼管)放置在外球面軸承的外球面軸承的表面上。裝配套筒的內徑應略大於軸頸直徑，外徑應小於外球面軸承內徑的直徑，以免壓在保持架上。大量的安裝軸{ TodayHot }可以在套管上設置一個手柄。

　　外球面軸承安裝時，外球面軸承孔與軸的中心線應重合。外球面軸承的相對軸歪斜不僅難以安裝，而且會引起外球面軸承的壓痕、彎曲和內圈斷裂。

　　在沒有或不使用壓力機的情況下，外部球軸承可以安裝培林裝配襯套和小錘子。錘擊力應均勻分布在外球面軸承環端面的整個圓周上，因此裝配殼體的錘頭組件的端面應制成球體。

　　(2)外球面軸承的外環與殼體孔緊密配合，內圈與軸松配合，外球面軸承可先壓入殼體，裝配軸套外徑應略小於直徑。貝殼洞的計量器。

　　(3)外球面軸承、外環和殼體孔的內環和軸都是緊的，裝配軸套的端面應該做成一個環，同時可以壓住外球面軸承外圈的端部，或者用圓盤和裝配套筒進行MAK加工。同時向內外環施加壓力，並將外球面軸承壓入軸和殼體中。這種安裝方法特別適用於能自動調節中心的向心球面外球面軸承的安裝。

　　(4)外球面軸承安裝和安裝所需的力與外球面軸承的尺寸和干涉量的大小有關，對於較大干擾的大、中型外球面軸承，采用熱負荷法。外球面軸承或可分離外球面軸承環在加熱前應加熱到油箱或特殊加熱器，並均勻加熱至80～100℃(不超過100攝氏度)。

　　熱負荷球面軸承需要熟練的操作技能。當外球面軸承從加熱罐或加熱器中取出時，應立即使用干淨的布(不含棉紗)擦拭球形表面表面上的油和附著物。然後，將其放置在匹配表面的前面，在一次操作中，將外球面的軸承推到軸肩的位置。在冷卻過程中，應始終擰緊，或使用小錘子通過裝配軸套對外球面軸承進行擰緊。安裝時，外球面軸承應稍加回旋以避免安裝傾斜或夾緊。

　　當外球面軸承外圈與殼體孔緊密配合時，殼體也可加熱並裝入外球面軸承。特別是當輕金屬的外球面軸承座緊配合時，可能受到外球面軸承外圈的損壞，並損壞其匹配表面，外球面軸承座應受熱。